A Ford apresentou o modelo 2011 da Ranger Sport, que chega este mês nas concessionárias. Por fora, a novidade recebe nova grade e para-choque, ambos na cor do veículo, faróis e lanternas escurecidos e adesivos com o logo "Sport". A nova versão também é equipada com rodas de 16 polegadas na cor cinza (maiores que as de 15'' da Ranger convencional).
Por dentro, o carro ganha apenas a moldura no console na cor prata (o sistema de som é o mesmo que o da Ranger XLS). Mas não há diferença mecânica entre a Ranger comum e o modelo Sport? Não - a única diferença entre as versões está na suspensão traseira, que ganhou uma barra estabilizadora, mas no modelo 2007. E essa barra, segundo a Ford, serve para dar mais estabilidade ao modelo e tornar sua dirigibilidade mais esportiva - daí o nome Sport.
O motor é o Duratec de 2.3l de 150 cv de potência e 22,1 mkgf de torque (gasolina).
A garantia é de três anos, um ano a mais que sua principal concorrente, a S10 Advantage, e o preço é de R$ 55.990 - com cabine simples - única opção disponível para esta versão.
Fonte: Car and Drive Brasil
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